Londres tendrá trenes directos a Alemania y Suiza. Eurostar promete rapidez, sostenibilidad y más rutas estrella. Está previsto que los nuevos servicios empiecen a funcionar a principios de la década de 2030.
PUBLICIDADEl renacimiento del ferrocarril en Europa no muestra signos de desaceleración. Eurostar, el operador de trenes de alta velocidad, ha revelado sus ambiciosos planes para ampliar su red.
La empresa afirma que introducirá conexiones ferroviarias directas desde Londres a Alemania y Suiza, en lo que denomina el amanecer de una "nueva edad de oro de los viajes internacionales sostenibles". El operador también está mejorando su oferta actual aumentando los servicios en rutas populares. Esto es lo que les espera a los viajeros.
Eurostar planea servicios ferroviarios directos del Reino Unido a Alemania y Suiza
La expansión incluye nuevos enlaces entre Londres St. Pancras International y dos destinos clave: Fráncfort (Alemania) y Ginebra (Suiza). Eurostar planea invertir unos 2.000 millones de euros para adquirir hasta 50 nuevos trenes que cubrirán estas rutas.
Se espera que los nuevos servicios comiencen a operar a principios de la década de 2030. El objetivo es competir con el transporte aéreo ofreciendo una alternativa sostenible y rápida. Según los planes iniciales, los trayectos entre Londres y Fráncfort durarán alrededor de cinco horas, y los que conecten con Ginebra, unas cinco horas y veinte minutos.
Gwendoline Cazenave, directora general de Eurostar, ha destacado que estos destinos son "grandes centros financieros". Fráncfort y Ginebra son también puntos de interés turístico, llenos de cultura, arquitectura llamativa y eventos internacionales. Las fechas para el lanzamiento siguen siendo aproximadas, ya que aún quedan varios retos logísticos para la puesta en marcha de estas nuevas rutas.
Entre ellos figuran la ampliación de las instalaciones para pasajeros en las estaciones de destino, el establecimiento de nuevos puntos de control fronterizo y la consecución de acuerdos de a las vías. A pesar de estos obstáculos, Cazenave sigue siendo optimista sobre el éxito del proyecto, citando el fuerte compromiso de Eurostar, la demanda de los pasajeros y el apoyo gubernamental.
Eurostar aumentará sus servicios en las rutas más populares
La renovación de la flota también permitirá a Eurostar reforzar sus rutas actuales. Se ampliarán de 17 a 20 los servicios diarios de ida y vuelta entre Londres y París. Además, la compañía ha anunciado que a partir del 9 de septiembre añadirá un cuarto servicio diario entre Londres y Ámsterdam, y desde mediados de diciembre, un quinto tren. Actualmente, Eurostar conecta Londres con París, Bruselas y Ámsterdam, además de rutas estacionales a los Alpes ses durante la temporada de esquí. También ofrece servicios entre ciudades de Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos.
En 2024, Eurostar transportó a 19,5 millones de pasajeros, un incremento del 5 % respecto a los 18,6 millones de 2023. La ruta Londres–París fue la más utilizada, con 280.000 pasajeros, seguida de Londres–Bruselas, con 250.000. Aunque Eurostar sigue teniendo el monopolio de los trenes de pasajeros a través del canal de la Mancha, nuevos competidores se preparan para entrar en el mercado. Entre ellos, Virgin Group, FS Italiane (grupo estatal italiano) y Gemini Trains.